Pabrik baterai LFP pertama di Eropa mendarat dengan kapasitas 16GWh

Ringkasan:

ElevenEs berencana untuk membangun yang pertamabaterai LFPpabrik super di Eropa.Pada tahun 2023, pabrik tersebut diharapkan dapat berproduksibaterai LFPdengan kapasitas tahunan 300MWh.Pada tahap kedua, kapasitas produksi tahunannya akan mencapai 8GWh, dan selanjutnya akan ditingkatkan menjadi 16GWh per tahun.

Eropa “bersemangat untuk mencoba” produksi massal skala besarbaterai LFP.

Pengembang baterai Serbia ElevenEs mengatakan dalam sebuah pernyataan pada 21 Oktober bahwa mereka akan membangun yang pertamabaterai LFPpabrik super di Eropa.

ElevenEs sekarang dalam produksi dan telah memilih sebidang tanah di Subotica, Serbia sebagai pabrik super masa depan.Pada tahun 2023, pabrik tersebut diharapkan dapat berproduksibaterai LFPdengan kapasitas tahunan 300MWh.

Pada tahap kedua, kapasitas produksi tahunannya akan mencapai 8GWh, dan selanjutnya akan diperluas menjadi 16GWh per tahun, cukup untuk melengkapi lebih dari 300.000 kendaraan listrik denganbateraisetiap tahun.

Tempat produksi ElevenEs di Subotica, Serbia

Untuk pembangunan pabrik super ini, ElevenEs telah menerima investasi dari lembaga inovasi energi berkelanjutan Eropa EIT InnoEnergy, yang sebelumnya telah berinvestasi di perusahaan baterai lokal Eropa seperti Northvolt dan Verkor.
ElevenEs mengatakan bahwa fasilitas pabrik direncanakan akan berlokasi dekat dengan Jadar Valley, deposit lithium terbesar di Eropa.

Pada bulan Juli tahun ini, raksasa pertambangan Rio Tinto mengumumkan bahwa mereka telah menyetujui investasi sebesar US$2,4 miliar (sekitar RMB 15,6 miliar) dalam proyek Jadar di Serbia, Eropa.Proyek ini akan dioperasikan dalam skala besar pada tahun 2026 dan mencapai kapasitas produksi maksimumnya pada tahun 2029, dengan perkiraan produksi tahunan sebesar 58.000 ton lithium karbonat.

Dari situs resmi diketahui bahwa ElevenEs berfokus padaLFPrute teknologi.Sejak Oktober 2019, ElevenEs telah melakukan penelitian dan pengembangan tentangbaterai LFPdan membuka laboratorium penelitian dan pengembangan pada Juli 2021.

Saat ini, perusahaan memproduksi persegi danbaterai kemasan lunak, yang dapat digunakan dalamsistem penyimpanan energidari 5kWh hingga 200MWh, serta forklift listrik, truk pertambangan, bus, mobil penumpang, dan bidang lainnya.

Perlu dicatat bahwa semakin banyak OEM internasional, termasuk Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford, dll., yang mulai berencana memperkenalkan baterai LFP.Tesla baru-baru ini menyatakan bahwa mereka membuat semua kendaraan listrik dengan daya tahan baterai standar di seluruh dunia.Beralih ke baterai LFP untuk mendorong permintaan untukbaterai LFP.

Di bawah tekanan perubahan rute teknologi baterai OEM internasional, perusahaan baterai Korea mulai mempertimbangkan untuk mengembangkan produk sistem LFP untuk memenuhi kebutuhan pelanggan mereka.

CEO SKI berkata: “Para pembuat mobil sangat tertarik dengan teknologi LFP.Kami sedang mempertimbangkan untuk mengembangkanbaterai LFPuntuk kendaraan listrik kelas bawah.Meskipun kepadatan kapasitasnya rendah, ia memiliki keunggulan dalam hal biaya dan stabilitas termal.”

LG New Energy mulai mengembangkan teknologi baterai LFP di Laboratorium Daejeon di Korea Selatan pada akhir tahun lalu.Diharapkan untuk membangun jalur percontohan paling cepat pada tahun 2022, menggunakan rute teknologi paket lunak.

Dapat diperkirakan bahwa ketika penetrasi global baterai LFP semakin cepat, lebih banyak perusahaan baterai internasional akan tertarik untuk memasuki jajaran LFP, dan itu juga akan memberikan peluang bagi sekelompok perusahaan baterai China dengan keunggulan kompetitif yang kuat di pasar.baterai LFPbidang.