Perluasan peta industri baterai listrik Eropa

Ringkasan

Untuk mencapai swasembadabaterai listrikdan menghilangkan ketergantungan pada imporbaterai lithiumdi Asia, UE menyediakan dana besar untuk mendukung peningkatan daya dukung Eropabaterai dayarantai industri.

Baru-baru ini, perusahaan patungan Inggris-Korea Selatan bernama Eurocell mengumumkan rencana untuk membangun pabrik baterai super di Eropa Barat, dengan total investasi sekitar 715 juta euro (sekitar 5,14 miliar yuan), dan alamat pabriknya belum ditentukan.

Proyek tersebut akan dibangun dalam dua tahap.Diharapkan untuk memulai produksi baterai paling cepat pada tahun 2023, dan pada tahun 2025, sebuah pabrik akan dibangun untuk memproduksi lebih dari 40 juta baterai per tahun.

Dilaporkan bahwa Eurocell didirikan di Korea Selatan pada tahun 2018. Produk baterai menggunakan elektroda positif nikel-mangan + sistem elektroda negatif lithium titanat, sehingga produk baterainya memiliki kinerja pengisian cepat yang sangat baik.

Eurocell berencana untuk menggunakanbateraiproduk di bidang stasionersistem penyimpanan energi, sambil juga mempertimbangkan produksibaterai listrikuntuk kendaraan listrik.

Meskipun produk baterai Eurocell lebih cocok untukpenyimpanan energi, pendiriannya juga merupakan mikrokosmos kebangkitan Eropabaterai dayaindustri.

Untuk mencapai swasembadabaterai listrikdan menghilangkan ketergantungan impor baterai lithium di Asia, Uni Eropa menyediakan dana besar untuk mendukung peningkatan daya dukung Eropabaterai dayarantai industri.

Wakil Presiden Komisi Eropa Maros Sefkovic mengatakan pada Konferensi Baterai Eropa: Pada tahun 2025, UE akan dapat memproduksi baterai yang cukup untuk memenuhi kebutuhan industri otomotif Eropa dan bahkan membangun kapasitas ekspor kami tanpa perlu bergantung pada baterai impor.

Didorong oleh dukungan kebijakan yang menguntungkan dan permintaan pasar, jumlah domestikbaterai dayaperusahaan di Eropa telah meningkat pesat.

Sampai sekarang, banyak lokalperusahaan bateraitelah lahir di Eropa, termasuk Northvolt Swedia, Verkor Prancis, ACC Prancis, InoBat Auto Slovakia, Britishvolt Inggris, Freyr Norwegia, Morrow Norwegia, Italvolt Italia, ElevenEs Serbia, dll., dan mengumumkan rencana produksi baterai skala besar.Diharapkan lebih lokalperusahaan bateraiakan lahir di kemudian hari.

Sebuah laporan yang dirilis Juni lalu oleh LSM UE Transport and Environment (T&E) menunjukkan bahwa jumlah total gigafactories yang dibangun atau sedang dibangun di proyek-proyek yang ada di Eropa mencapai 38, dengan perkiraan total output tahunan 1.000 GWh dan biaya lebih dari 40 miliar. euro (sekitar 309,1 miliar yuan).

Selain itu, banyak OEM Eropa, termasuk Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis, dll., Juga telah menjalin kerja sama dengan Eropa lokal.perusahaan bateraimelalui konstruksi kepemilikan saham atau usaha patungan untuk menemukan sel baterai mereka sendiri.Mitra, dan mengunci beberapa kapasitas produksi untuk memastikan stabilitas pasokan baterai lokalnya.

Dapat diperkirakan bahwa dengan percepatan transformasi elektrifikasi OEM Eropa dan pecahnyapenyimpanan energipasar, Eropabaterai lithiumrantai industri akan semakin berkembang dan meningkat.